Tattu 1300 mAh 6S 120C 22,2 V Lipo-Akku-Pack der R‑Line‑Version 3.0 mit XT60‑Stecker

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Der Tattu R-Line Version 3.0 1300 mAh 6S 22,2 V 120C LiPo-Akku ist die im Jahr 2019 aktualisierte Version der R-Line‑Serie. Mit mehr Power, einem niedrigeren Innenwiderstand und geringerem Gewicht dominiert die Tattu R‑Line V3 zweifellos alle Ihre Rennen.

Was ist R-Line? R‑Line ist eine brandneue Produktreihe, die speziell für professionelle FPV‑Rennwettbewerbe konzipiert wurde. Es handelt sich hierbei um die Verkaufsversion der Toppilot‑Akkus und zugleich um ein Tochterunternehmen der Marke Tattu. R‑Line‑Zellen zeichnen sich durch eine höhere Kapazität, einen geringeren Innenwiderstand sowie niedrigere Entlade‑Betriebstemperaturen aus. Sie sind leistungsstärker als sämtliche Graphen‑Akkus. Im Allgemeinen entsprechen die Spezifikationen der R‑Line‑Batterien denen unserer beliebten Toppilot‑Akkus. Je nach Anforderungen unterschiedlicher FPV‑Rennformate sind verschiedene R‑Line‑Varianten erhältlich.

Nutzerkommentar: Tattu Rline v3.0 1300 6s – absolut unglaubliche Leistung, damit haben sie die Messlatte noch einmal deutlich höher gelegt. (Von Gary Kent)

Spezifikationen:

●Mindestkapazität: 1300 mAh

●Konfiguration: 6S / 22,2 V / 6 Zellen

●Entladungsrate: 120C

●Maximale Burst-Entladungsrate: 240C

●Nettogewicht (±20 g): 208 g

●Abmessungen: 75 mm × 38 mm × 38 mm (L × B × H)

●Ladestecker: JST-XHR

●Entludestecker: XT60

WARNUNG: Dieses Produkt kann Sie Chemikalien aussetzen, darunter Nickel, von dem im Bundesstaat Kalifornien bekannt ist, dass es Krebs sowie Geburtsfehler oder andere schädliche Auswirkungen auf die Fortpflanzung verursachen kann. Weitere Informationen finden Sie unter www.P65Warnings.ca.gov.

Kaufberatung für den Tattu R-Line Version 3.0 mit 1300 mAh, 6S und 120C

Die Wahl des passenden 6S-Akkus für eine 5-Zoll-FPV-Drohne ist ein Kompromiss zwischen Leistung, Gewicht, Flugzeit und Handhabung. Der Tattu R-Line Version 3.0 mit 1300 mAh, 6S und 120C richtet sich an Piloten, die bei anspruchsvollem Flugbetrieb vor allem auf eine kraftvolle Gasannahme und eine konstante Spannung setzen – und nicht unbedingt auf maximale Flugzeit.

Mit einer 6S-/22,2-V‑Konfiguration, einer Kapazität von 1.300 mAh, einer Dauerentladung von 120 C, einer maximalen Pulsentladung von bis zu 240 C und einem Gewicht von etwa 208 g eignet sie sich besonders für leistungsstarke 5‑Zoll‑Renn‑ und Freestyle‑Bauten.

Ist der Tattu 1300 mAh 6S 120C das Richtige für Sie?

5-Zoll-Rennen – Ausgezeichnete Passform

Beim Rennsport sind Batteriegewicht und Leistungsabgabe wichtiger als die maximale Kapazität. Die Kapazität von 1300 mAh hält das Pack vergleichsweise kompakt, während die C‑Rate von 120 auf Anwendungen mit hohen Strömen ausgelegt ist.

Das Ergebnis ist eine für … geeignete Batterie:

- Schnelle Gaspedalveränderungen

- Hochgeschwindigkeitsbeschleunigung

- Heftiges Kurvenfahren

- Häufige Abstiche

- Wettbewerbsorientiertes 5-Zoll-Rennfahren

5-Zoll-Freestyle — Ausgezeichnete Passform

Wenn Sie kraftvolle Ausstöße wünschen, ohne auf einen stärkeren Akku umzusteigen, ist der R-Line V3 mit 1300 mAh eine überzeugende Option.

Sein niedrigerer Innenwiderstand soll die Leistungsabgabe verbessern und das Absinken der Spannung unter Last verringern, was dazu beiträgt, bei anspruchsvollen Fahrmanövern ein gleichmäßigeres Fahrgefühl zu gewährleisten.

Ziehen Sie einen anderen Akku in Betracht, wenn Sie Prioritäten setzen:

-Lange Flugzeit: Erwägen Sie einen 6S-Akku mit höherer Kapazität.

-Ultraleichte Bauweisen: Ein Rucksack mit geringerem Volumen kann das Gewicht zusätzlich senken.

-Langstreckenfahrt: Ein Akku mit hoher Kapazität oder ein Li‑Ion‑Akku ist in der Regel besser geeignet als ein Hochentladungspack für den Rennbetrieb.

1300 mAh vs. 1500 mAh: Welchen 6S-Akku sollten Sie wählen?

Bei einer typischen 5-Zoll-FPV-Drohne geht es weniger darum, dass „mehr Kapazität besser ist", sondern vielmehr darum, wie die Drohne fliegen soll.

Wählen Sie 1300 mAh, wenn: Leistung + Agilität wichtiger sind als maximale Flugzeit. Dies ist die bessere Wahl für Piloten, die einen reaktionsschnellen 5‑Zoll‑Renn‑ oder Freestyle‑Quad bevorzugen.

Wählen Sie 1500 mAh, wenn: Flugzeit > Mindestgewicht. Die zusätzliche Kapazität kann sich für Piloten lohnen, die weniger agressiv fliegen oder längere Flugsessions zwischen den Akkuwechseln wünschen.

Passen Sie Ihren 6S-Akku an die KV‑Zahl Ihres Motors an

Batteriespannung und Motor-KV sollten gemeinsam ausgewählt werden.

Für einen typischen 5-Zoll-6S-Build:

- Racing: 1700–1950 kV, 6S 1100–1300 mAh

- Freestyle: 1700–1950 kV, 6S 1200–1500 mAh

- Filmtauglich / Laufruhig: 1500–1800 kV, 6S 1300–1800 mAh

Bei diesem Tattu R‑Line V3 mit 1300 mAh und 6S passt ein auf Effizienz und Leistung ausgerichtetes 5‑Zoll-Setup mit einer Drehzahl von etwa 1700–1950 kV ganz natürlich dazu.

Der entscheidende Punkt ist nicht, einfach die höchste KV‑Zahl zu wählen. Motor, Propeller, Akku und das Gewicht der Drohne sollten als ein einheitliches Antriebssystem betrachtet werden.

Empfehlungsteile

● MEPS NEON 2207 V2 bürstenloser Motor

● MEPS SZ2207 V2 FPV-Motor

● GEPRC HOTA D6 Pro 325 W 15 A 1‑6S Zweikanal

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