Tattu R-Line Version 5.0 850 mAh 4S 150C 14,8 V LiPo-Akku mit XT30U‑F-Stecker

Tattu R-Line Version 5.0 Serie – Neuzugang

Dieses Update eröffnet Piloten ein breiteres Spektrum an Leistungsoptionen und verbessert somit Flugleistung und Manövrierfähigkeit.

Die Tattu R-Line Version 5.0 mit 850 mAh, 4S und 150C ist auf Effizienz und Zuverlässigkeit ausgelegt. Sie passt ideal zu FPV‑Drohnen im Größenbereich von 3 bis 5 Zoll und bietet ein ausgewogenes Verhältnis von Gewicht und Leistung für den Wettbewerbs‑Rennsport.

Ausgestattet mit unserer einzigartigen Al-Boehmit‑Technologie, verbessert die Tattu R‑Line‑Serie der Version 5.0 die Gesamtleistung und die Konstanz der Leistungsaufnahme.

Eigenschaften des Tattu V5 850 mAh 4S 150C:

●Erste Anwendung der X‑Technologie Al‑Boehmit

●Sehr gleichmäßige und kontinuierliche Leistungsabgabe

●Geringere Leistungsminderung nach Zyklen

●Höhere Entladungsplattform

●Widerstand gegen das Fallenlassen

Tattu V5 850 mAh 4S 150C Spezifikation:

●Kapazität: 850 mAh

●Spannung: 14,8 V / 4S / 4 Zellen

●Entladungsrate: 150C

●Gewicht: 100 g

●Größe: 59 mm × 30 mm × 32 mm (L × B × H)

Anwendung der Tattu V5 850 mAh 4S 150C Batterie:

Ausgestattet mit einem branchenüblichen XT-30-Ausgleichsstecker, der mit LiPo-Ausgleichsladegeräten für Ihre 3‑ bis 5‑Zoll‑FPV‑Drohnen kompatibel ist.

Batterieanweisung:  Wartung und Pflege der besten FPV‑Drohnen‑Lithium‑Polymer‑Akkus

Kaufberatung: Tattu R-Line V5 850 mAh 4S LiPo-Akku

MEPSKING Expertenbewertung

Auf der Grundlage der von MEPSKING vorgenommenen Analyse der Spezifikationen sowie der Berichte des jeweiligen Produktverantwortlichen wird die Tattu R-Line Version 5.0 850 mAh 4S 150C LiPo-Akku wird am besten als Leistungsbatterie für FPV-Rahmenkonstruktionen verstanden, die problemlos etwa 100 g Gewicht tragen kann.

Das Akkupack ist mit 59 × 30 × 32 mm relativ kurz, aber recht dick. Diese Form passt gut auf kompakte 3,5‑ und 4‑Zoll‑Frames, sofern Akkudeck und Gurte ausreichend Freiraum bieten. Es darf nicht mit den dünneren Tattu‑LiHV‑Akkus à 850 mAh verwechselt werden, die etwa 74–78 g wiegen.

Ein Pilot, der den 850-mAh-Akku V5 in einem 3,5-Zoll-Quadcopter einsetzte, beschrieb das Fluggerät als eher schwerer konstruiert. Ein anderer Besitzer berichtete von einer kraftvollen Leistung in einem 2,5-Zoll-Setup; allerdings handelt es sich dabei um eine bau‑ und konfigurationsspezifische Erfahrung, die keineswegs bedeutet, dass ein 100‑g‑Akku für jeden 2,5‑ oder 3‑Zoll‑Drohnen geeignet ist.

Fluggefühl in der realen Welt

Im Vergleich zu einer leichteren Batterie mit 650 mAh oder 750 mAh bietet der 850-mAh-Akku zusätzliche nutzbare Energie und sorgt dafür, dass das Fluggerät im Vorwärtsflug stabiler bleibt. Das höhere Gewicht erhöht zudem die Trägheit, verringert die Reaktionsgeschwindigkeit bei plötzlichen Richtungswechseln und kann eine längere Bremsstrecke erforderlich machen.

Das macht die 850‑mAh‑Version attraktiv für leistungsstarke 3,5‑Zoll‑Freestyle‑Konstruktionen sowie für 4‑Zoll‑Racer, die mehr Kapazität benötigen, ohne auf einen deutlich größeren 1300‑mAh‑Akku umsteigen zu müssen. Sehr leichte 3‑Zoll‑Bauten bleiben mit einem kleineren Akku möglicherweise agiler.

Die Nennentladung von 150C ist nützlich, um Tattu‑Modelle miteinander zu vergleichen, sollte jedoch nicht als Garantie dafür verstanden werden, dass Akku, XT30‑Stecker und das gesamte Stromversorgungssystem den rechnerisch ermittelten Wert von 127,5 A dauerhaft aufrechterhalten können. Motorwahl, Propellerbelastung, Verkabelung, Steckertemperatur sowie der Zustand des Akkus bestimmen weiterhin die sichere Belastbarkeit im praktischen Einsatz.

Ist das der 74 g schwere Tattu-Akku mit 850 mAh?

Nein. Der von FPV‑Piloten gelegentlich erwähnte Leichtbatterie‑Typ ist ein anderes LiHV‑Modell, das mit bis zu 4,35 V pro Zelle geladen wird. Bei dem auf dieser Seite angebotenen Produkt handelt es sich um einen standardmäßigen R‑Line V5‑LiPo‑Akku mit einem angegebenen Gewicht von etwa 100 g und einer maximalen Ladespannung von 4,2 V pro Zelle.

Diese Unterscheidung ist von Bedeutung, weil:

1. Das Gewicht von 74–78 g ist bei der Ermittlung der Einhaltung der Untergrenze von 250 g nicht zu berücksichtigen.

2. Dieser R-Line V5 darf nicht mit einer 4,35-V‑LiHV‑Einstellung geladen werden.

3. Der dicker ausgeführte 32-mm-Akku könnte sich anders montieren lassen als ein leichter Akku im Langformat.

Welchen Tattu-Akku sollten Sie wählen?

Die Zellenzahl muss zum Antriebssystem der Drohne passen. Eine 3‑S‑, eine 4‑S‑ und eine 6‑S‑Batterie mit derselben Kapazität von 850 mAh sind nicht austauschbar, nur weil die Angabe zur Kapazität identisch ist.

850 mAh oder 1300 mAh für eine 4S-Drohne?

Wählen Sie 850 mAh, wenn:

• Sie fliegen eine 3,5-Zoll- oder kompakte 4-Zoll-Drohne.

• Ihr Fluggerät verwendet einen XT30-Stecker.

• Geringeres Batteriegewicht und schnellere Handhabung haben Priorität.

• Der Rahmen kann einen herkömmlichen 1300-mAh-Akku nicht bequem aufnehmen.

Wählen Sie 1300 mAh, wenn:

• Sie fliegen eine konventionelle 4‑Zoll‑ oder 5‑Zoll‑4S‑Drohne.

• Ihr Fluggerät verwendet einen XT60-Stecker.

• Mehr Flugzeit ist wichtiger als ein möglichst geringes Gewicht.

• Die Motoren und das Fahrgestell sind auf eine schwerere Batterie ausgelegt.

Installationshinweise

Sichern Sie die Batterie mit einem passend dimensionierten Gurt und einer rutschfesten Batterieauflage. Die Batterie darf sich weder bei schnellen Richtungswechseln noch bei Stürzen bewegen.

Halten Sie die Balancierleitung von den Propellern fern. Ein FPV‑Pilot berichtete, dass er einen Akku beschädigt hat, weil eine lose Balancierleitung bei einem Absturz einen Propeller berührte. Das Bündeln der Balancierleitung neben dem Hauptstromkabel ist ein sinnvoller präventiver Schritt.

Setzen Sie den Akku nicht in ein Gehäuse ein, bei dem er mit scharfen Karbonkanten in Kontakt kommt. Vergewissern Sie sich, dass das XT30‑Kabel den Drohnenempfänger erreicht, ohne gespannt zu sein oder sich in der Nähe eines Propellers zu befinden.

Laden und LiPo-Pflege

Laden Sie diesen Akku mit einem Balancer-Ladegerät im Standard‑LiPo‑Modus. Stellen Sie die maximale Zellenspannung auf 4,2 V pro Zelle bzw. auf 16,8 V für das gesamte 4S‑Pack ein. Verwenden Sie keine Ladeeinstellung mit 4,35 V für LiHV‑Zellen.

Eine übliche Laderate von 1C entspricht etwa 0,85 A bei einem Akku mit 850 mAh. Zur Lagerung bringen Sie die Zellen auf eine Spannung von etwa 3,8 bis 3,85 V pro Zelle und bewahren den Akku in einem kühlen, trockenen und feuerbeständigen Raum auf.

Lassen Sie den Akku vor dem Aufladen abkühlen. Laden Sie keinen aufgeblähten, durchstochenen oder durch einen Unfall beschädigten Akku, und lassen Sie einen LiPo-Akku während des Ladevorgangs niemals unbeaufsichtigt.

Weitere kompatible Optionen anzeigen in der MEPSKING FPV-Akkusammlung.

Endgültige Kaufempfehlung

Kaufen Sie das Tattu R-Line V5 850 mAh 4S Wenn Sie einen leistungsstarken XT30-Akku für ein 3,5‑ oder 4‑Zoll‑FPV‑Renn‑ oder Freestyle‑Drohne benötigen, ist er besonders geeignet, wenn ein 650–750‑mAh‑Pack nicht genügend nutzbare Flugzeit bietet, ein 1300‑mAh‑Pack jedoch zu groß oder zu schwer ist.

Wählen Sie einen leichteren Akku, wenn ein Gewicht von unter 250 g entscheidend ist. Wählen Sie den Tattu R-Line V5 1300 mAh 4S für einen konventionellen 5-Zoll-Quadcopter. Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung die vom Fluggerät unterstützte Zellenzahl, den Steckverbinder, den verfügbaren Akkuraum sowie das erwartete Startgewicht.

Spezifikationen

Empfohlene Teile：

● HOTA S6 Ultra Zwei-Kanal-Smart-Ladegerät für Gleich- und Wechselstrom

● HOTA T6 300-W-PD-Ladegerät mit 90 W, 15 A und DC‑LiPo‑Akku‑Lademodus für 1–6 Zellen – XT60

● MEPS Feuerfester LiPo-Akku-Sicherheitsbeutel

Empfehlung：