T-MOTOR Airgear 450Ⅱ Komplettset für Multikopter‑UAV‑Antrieb
About T-MOTOR Air Gear 450 II Combo Set:
Optimized Core Power Package for 350-450 Class Drone BuildersDesigned for FPV DIY builders, aerial photography enthusiasts, and drone integrators, the T-MOTOR Air Gear 450 II Combo Set is a factory-matched core propulsion package for 350 to 450-size multirotor platforms. Featuring 4x AIR 2216 880KV brushless motors, 4x AIR 20A ESCs, and 4x T9545 self-tightening propellers, this unassembled kit eliminates the hassle of component sizing and thrust-to-weight matching. Operating seamlessly on 3S–4S LiPo setups, it provides a reliable, high-efficiency foundation for custom-built camera quadcopters and training platforms.
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Technical Drawing
Specification
AIR2216II-Specifications
KV
920
Rated Voltage(Lipo)
4S(4.2V/PC) / 16V
Idle Current(10V)
0.8A
Internal Resistance
115±10mΩ
Peak Current(180s)
17A
Weight (Incl. Cable)
64±2g
Max Power (180S)
272W
Package Weight
/
AIR 20A-Specifications
Size(L x W x H)
53x22x7mm
Rated Voltage(Lipo)
3-4s
Con.Current
20A
BEC
/
Peak Current(10s)
30A
Weight (Incl. Cable)
21g
Banana Plug
3.5mm
Throttle Signal Frequency
50Hz-600Hz
T1045-Specifications
Plastic Propeller
10" *4.5
(254*114.3mm)
working Temp
-10℃ ~40℃
Weight (Single Propeller)
13g
Storage Temp
10℃ ~35℃
Material
Nylon+Glass fiber
Storage Humidity
65±20%RH
Surface Treatment
Matte Technology
Optimum RPM
6000-7000RPM/min
Propeller Type
Polymer Propeller
Thrust Limitation
1.2kg
Test Data
Type
Propeller
Throttle
Voltage
(V)
Thrust
(g)
Torque
(N*m)
Current
(A)
RPM
Power
(W)
Efficiency
(g/W)
Operating
Temperature
(℃)
AIR2216II-KV920
T1045
30%
16
210
0.03
1.44
4042
23
9.12
80℃
35%
16
259
0.04
1.87
4469
30
8.67
40%
16
309
0.05
2.29
4855
37
8.45
45%
16
373
0.05
2.86
5301
46
8.15
50%
16
447
0.06
3.60
5780
58
7.76
55%
16
536
0.08
4.53
6298
72
7.39
60%
16
628
0.09
5.61
6800
90
7.01
65%
16
729
0.10
6.78
7281
108
6.73
70%
16
814
0.11
7.92
7679
126
6.44
75%
16
906
0.12
9.20
8096
147
6.18
80%
16
993
0.14
10.59
8468
169
5.88
85%
16
1087
0.15
12.11
8867
193
5.65
90%
16
1191
0.16
13.81
9257
219
5.43
95%
16
1289
0.18
15.68
9675
249
5.18
100%
16
1332
0.18
16.37
9857
260
5.13
Note: Motor temperature is motor surface temperature @100% throttle running 10mins.
(Date above based on benchtest are for reference only, comparion with that of other motor types is not recommended.)
FAQStellen Sie uns gerne Ihre Fragen
F: Muss dieses Kit gelötet und zusammengebaut werden, oder ist es sofort einsatzbereit?
A: Dies ist ein nicht vormontiertes DIY‑Power‑Combo‑Kit. Für die Montage sind handelsübliche Lötwerkzeuge, Schrumpfschlauch sowie grundlegende Heimwerkerwerkzeuge erforderlich, um die Motoranschlüsse des ESC und die Power‑Distribution‑Board‑Platine (PDB) zu löten und die Komponenten anschließend am Drohnengestell zu befestigen.
F: Für welchen Drohnengrundrahmen ist das Air Gear 450 II‑Komplettpaket ausgelegt?
A: Das Air‑Gear‑450‑II‑Set ist für Quadrocopter mit einem Radstand von 350 bis 450 mm optimiert (z. B. Standard‑Modelle wie F450 und S500 oder maßgeschneiderte Luft‑Frames der 350er Klasse), deren Gesamtstartgewicht zwischen 1,2 kg und 2,2 kg liegt.
Frage: Kann ich 3S- und 4S-LiPo-Akkus mit diesem Kit verwenden?
A: Ja. Die AIR 2216‑Motoren mit 880 KV und die AIR 20‑A‑ESCs unterstützen sowohl 3‑S‑(11,1 V)‑ als auch 4‑S‑(14,8 V)‑LiPo‑Akkus. Ein 4‑S‑Setup sorgt für höhere Schubreserven und ein noch dynamischeres Ansprechverhalten, während ein 3‑S‑Akku sanfte Reiseflugeigenschaften für eine stabile Luftbildfotografie bietet.
F: Wie funktionieren die selbstsichernden Propeller, und benötige ich Werkzeug, um sie zu montieren?
A: Für die Montage der Propeller sind keine Werkzeuge erforderlich. Die Propeller T9545 verfügen über integrierte, gewendelte Naben für den Uhrzeigersinn und gegen den Uhrzeigersinn, die sich direkt auf die Motorwellen schrauben lassen. Beim Hochlaufen der Motoren sorgt die Drehrichtung dafür, dass die Propeller fest an den Naben sitzen bleiben.
F: Sind die AIR 20A ESCs vorkalibriert und sofort einsatzbereit?
A: Die AIR 20A ESCs sind mit einer optimierten Multicopter-Firmware vorprogrammiert. Wie bei allen selbstgebauten Drohnen sollten Sie jedoch nach Abschluss der Verkabelung und Lötarbeiten über Ihren Flugcontroller (z. B. ArduPilot, PX4 oder Betaflight) eine Standard-Kalibrierung des Gaswegs durchführen.
