T-HOBBY AM66A 3‑6S ESC für Starrflügelflugzeuge, geeignet für 3D‑Flugmanöver

Entdecken Sie unseren AM66A ESC, alles FPV ESC Die Sammlung und der Rest von unserem T-Hobby Produkte!

Vielen Dank für den Kauf unseres elektronischen Drehzahlreglers (ESC). Hochleistungssysteme für RC‑Modelle können äußerst gefährlich sein. Jede unsachgemäße Verwendung kann zu Verletzungen sowie zu Schäden an Personen und Geräten führen. Wir empfehlen dringend, diese Bedienungsanleitung vor dem Gebrauch sorgfältig durchzulesen und die darin festgelegten Regeln einzuhalten. Wir übernehmen keinerlei Haftung für Personenschäden, Sachschäden oder Folgeschäden, die aus dem Produkt resultieren.

1. Hochleistungsfähiger 32-Bit-ARM-Mikroprozessor mit einer Taktfrequenz von bis zu 48 MHz.

2. Die BLHeli-32-Firmware ist die dritte Generation von BLHeli und folgt auf die ursprüngliche BLHeli‑Version sowie BLHeli‑S.

3. Verwenden Sie den gedämpften Lichtmodus. Der gedämpfte Lichtmodus nutzt die Rekuperationsbremsung, was zu einer sehr schnellen Motorverzögerung führt und von Natur aus auch das aktive Freilaufen ermöglicht.

4. Der Code unterstützt Funktionen zur Vermeidung von Synchronisationsverlusten. Es stehen abstimmbare Parameter zur Verfügung, die eine zuverlässige Funktionsweise auch unter anspruchsvollsten Bedingungen gewährleisten; die Standardeinstellungen erfüllen jedoch bereits in normalen Betriebsumgebungen höchste Anforderungen.

5. Das ESC unterstützt den normalen PWM-Gasreglermodus, den OneShot125-Gasreglermodus, den OneShot42-Gasreglermodus sowie den MultShot-Gasreglermodus.

6.Der ESC unterstützt die digitalen Drehzahlregelmodi DShot150/300/600/1200.

7. Der Code unterstützt außerdem eine Blinkfunktion, bei der der ESC nach einer festgelegten Zeit ohne Gasimpuls zu piepsen beginnt. Dies kann sehr hilfreich sein, um verlorene Modelle wiederzufinden.

8. Integriertes, kontinuierliches 10-A-/spitzenmäßiges 20-A-BEC mit hoher Zuverlässigkeit; ermöglicht den Anschluss leistungsstärkerer Servos und anderer elektronischer Komponenten; die Ausgangsspannung lässt sich nach Belieben zwischen 5,8 V, 7,4 V und 8,2 V umschalten.

Schalten Sie das blaue Licht im roten Kreis von Abbildung 1 ein, schalten Sie die beiden anderen Lichter aus und klicken Sie dann auf „Setup schreiben"; die Ausgangsspannung beträgt 5,8 V.

Schalten Sie das rote Licht im roten Kreis in Abbildung 2 ein, schalten Sie die beiden anderen Lichter aus und klicken Sie dann auf „Setup schreiben"; die Ausgangsspannung beträgt 7,4 V.

Schalten Sie das grüne Licht im roten Kreis von Abbildung 3 ein, die beiden anderen Lichter aus und klicken Sie anschließend Schreiben Sie Setup schreiben, die Ausgangsspannung beträgt 8,2 V.

Spezifikation

1. Bevor Sie diesen ESC in Betrieb nehmen, prüfen Sie bitte sorgfältig alle Stromversorgungskomponenten sowie die Bedienungsanleitungen der Luftfahrzeuge, um sicherzustellen, dass die Leistungsabstimmung angemessen ist und um zu vermeiden, dass der ESC letztlich aufgrund einer Überlast infolge einer fehlerhaften Leistungsabstimmung beschädigt wird.

2. Bauen Sie den ESC im Fluggerät ein und vergewissern sich, dass alle Kabel und Verbindungsteile vor dem Flug ordnungsgemäß isoliert sind. Achten Sie darauf, die Komponenten sorgfältig zu verbinden; andernfalls kann es zu einem Kurzschluss kommen, der den ESC zerstört. Sollten die Eingangs- und Ausgangsleitungen des ESC gelötet werden müssen, verwenden Sie zur Sicherheit ein Lötgerät mit ausreichender Leistung. Bei einer mangelhaften Verbindung können Sie das Fluggerät unter Umständen nicht ordnungsgemäß steuern oder es treten andere unvorhersehbare Störungen wie Geräteschäden auf.

3. Blockieren Sie den Motor während des Betriebs des ESC nicht, da dies den ESC und den Motor beschädigen kann. Wird der Motor aus besonderen Gründen blockiert, stellen Sie den Gashebel auf Null oder trennen Sie sofort die Batterie.

4. Setzen Sie den ESC keiner hohen Umgebungstemperatur aus und betreiben Sie ihn nicht über längere Zeit bei hoher Eigenwärme, da dies zu einer zu hohen Temperatur führen kann. Eine überhöhte Temperatur löst den thermischen Schutz aus und kann den ESC schwer beschädigen.

5. Vergewissern Sie sich, dass die Batterie vom ESC getrennt ist. Ist die Batterie nicht abgetrennt, könnte der ESC den Motor unbeabsichtigt in Betrieb setzen, was zu unvorhersehbaren Gefahren führt. Bleibt die Batterie über einen längeren Zeitraum angeschlossen, entlädt sie sich vollständig und kann zu Fehlfunktionen der Batterie oder des ESC führen.

Empfehlung